近日，国内乘用车市场各大车企7月销量成绩单陆续揭晓，盖世汽车研究院根据乘联会公布的初稿整理出有2019年7月乘用车销量排行榜，并针对月度乘用车整体市场销量及三大细分市场展开简析。整体：乘用车整体同比暴跌2.8%2019年7月份乘用车市场销量构建152.5万辆，较去年同期156.8万辆上升2.8%，跌幅为近一年来低于。

MPV、轿车跌幅收窄，SUV同比快速增长。2019年1-7月总计狭义乘用车市场构建销量1147.6万辆，较去年同期1313.1万辆暴跌12.6%。数据表明，2019年7月汽车经销商库存预警指数为62.2%，环比下降11.8百分点，同比下降8.3个百分点，汽车经销商库存预警指数早已倒数19个月低于警戒线。

6月部分地区国五切国六，国五车型力度力度大，提早欠下了消费，7月经销商库存压力增大。从乘用车整体趋势来看，负增长趋势减慢；轿车依旧占到绝大部分，其中SUV车型仅有10款，SUV中哈弗H6、荣威RX5、博越、途观同比暴跌，途观跌幅高达50%，MPV中仅有的一款车型五菱宏光名次再度下降，跌到至第20名。

轿车：卡罗拉持续下降 英朗跌出前十2019年7月份轿车市场销量构建75.1万辆，同比暴跌8.3%，跌幅增大。1-7月轿车市场总计销量约570.2万辆，总计同比暴跌12.5%。朗逸在同比倒数下降两个月后又呈圆形下跌趋势，5、6两个月厂家杂货量同比暴跌近16%，减轻了经销商压力，在新的杨家朗逸同堂销售的情况下，凭借其较高的性价比勇夺今年倒数7个月冠军，卡罗拉由于正处于产品生命周期末期，今年有6个月同比下降，8月，TNGA构架下的全新卡罗拉上市，在内女友、配备、智能化等上展开升级，新车的来临未来将会幸其销量提高。英朗7月跌出前十，5、6月英朗杂货量约5.6万，同比快速增长1.1倍，但其5、6两个月的上险数才3.4万，有可能考虑到经销商库存积压过多，7月杂货量下降至1.5万。

雷凌今年第二次转入前十，7月杂货量突破两万，这与5月全新雷凌的上市不无关系，全新雷凌也是基于TNGA构架打造出，有了更为引人注目的操控性，对于年轻人的吸引力也更大。然而，榜单已看不到飞度的踪影，是因为占到整体销量近70%的地区早已实行国六车型，而现款飞度仍然没国六车型，要等到新款上市才有国六车型，无法上牌地区早已停产，造成其销量大幅度下降。

SUV：CR-V上涨至第二 GLC Q5转入TOP102019年7月份SUV市场销量构建68.8万辆，同比下跌6.8%。2019年1-7月总计销量503.3万辆，同比增加10.7%。7月SUV TOP30比较6月转入新车有本田XR-V、比亚迪宋、欧蓝德。哈弗H6虽维持第一，但同比下降11.4%。

官网又发售庆哈弗H6八周年，奉献有礼，至低钜惠2.8万。7月销量为今年来低于，且仅低于第二名的CR-V严重不足千辆，在新品大大发售的市场竞争中，蚕食哈弗H6销量的车型更加多。本田CR-V在7月的展现出非常不俗，沦为TOP30中同比增幅仅次于的车型。

在经历机油门之后，本田CR-V在今年的销量持续声浪，出众的口碑和混动车型的热卖，沦为其销量大涨的关键因素。传祺GS4七月销量暴跌万辆，曾多次的热卖车型，在竞品大大减少的情况下，市场份额渐渐较较少，例如去年同期没有上市的缤越、哈弗F7等都在对其原先市场展开抢走。

自律品牌不容乐观，TOP15中仅有4款车型，且三款车型同比暴跌，日系展现出较好，TOP15中的4款车型全部下跌，BBA的Q5、GLC、X3也皆获奖TOP15，且都经常出现了较小程度的下跌。MPV：五菱宏光仍居于榜首 宋MAX不了了之2019年7月份MPV市场销量构建8.6万辆，同比暴跌18.6%，跌幅收窄。2019年1-7月总计销量74.1万辆，总计同比增加24%。

五菱宏光虽同比暴跌22%，但仍居于榜首；宋MAX销量同比暴跌54%，随着嘉际、传祺GM6等更加对竞品上市，宋MAX的竞争更为白热化，另外宋MAX本身的质量问题的时有发生是造成其销量大幅度下降的主要原因。

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